Se prepare para evento astronômico que não voltará a se repetir até 2023

Na próxima segunda-feira (11), Mercúrio passará entre a Terra e o Sol e, desta forma, será protagonista de um raro evento astronômico que não se repetirá em 13 anos.
Durante o espetáculo, que durará cerca de cinco horas e meia, Mercúrio será visível como um ponto preto movendo-se em frente ao Sol. No entanto, o pequeno tamanho deste planeta torna impossível desfrutar do evento sem o uso de binóculos ou telescópios de filtro solar.
Entretanto, a empresa meteorológica AccuWeather detalhou que eventos como este ocorrem "aproximadamente 13 vezes a cada 100 anos" e indicou que o próximo só se registrará em 13 de novembro de 2032.
Neste ano, o fenômeno será observado em quase todos os lugares da América do Norte e do Sul, e também na Europa, África e Sudoeste Asiático.
"Da nossa perspectiva terrestre, só podemos ver como Mercúrio e Vênus passam em frente ao Sol, é por isso que é um evento raro que você não vai querer perder", proferiu a NASA em uma declaração.
Os especialistas recordam que a observação direta do Sol sem equipamento de proteção especial pode causar danos aos olhos, bem como levar à perda de visão.

Créditos: Imagens do Universo

Confirmado: Animais Fantásticos 3 será ambientado no Brasil

Após vários boatos de que o terceiro filme de Animais Fantásticos seria passado no Brasil, finalmente o Wizarding World (o portal oficial de notícias relacionado ao mundo de Harry Potter) confirmou: os bruxos irão para o Rio de Janeiro na próxima aventura.
Cada um dos filmes da franquia se passou em um lugar, sendo o primeiro em Nova York, nos Estados Unidos, e o segundo em Paris, na França.
Os fãs já esperavam por isso desde 2018, quando J.K. Rowling colocou uma imagem do Rio de Janeiro na década de 1930 em seu Twitter. A escritora ainda comentou que era estranho ter escrito o nome da cidade errado — ela twittou Rio da Janeiro — considerando que ela estava escrevendo com frequência nos últimos meses.
Além de anunciar o local da história, o Wizarding World divulgou que muitos dos personagens estarão de volta: Eddie Redmayne como Newt Scamander, Jude Law como Alvo Dumbledore e Johnny Depp como Gellert Grindelwald. Também voltam Ezra Miller (Credence), Alison Sudol (Queenie Goldstein), Dan Fogler (Jacob Kowalski) e Katherine Waterston (Tina Goldstein).
Depois de aparecer em Animais Fantásticos: Os Crimes de Grindelwald, Jessica Williams terá um papel maior neste filme como a professora Lally Hicks, da Escola de Magia e Bruxaria de Ilvermorny — a versão norte-americana de Hogwarts.

O filme será novamente dirigido por David Yates, que trabalhou nos quatro últimos filmes de Harry Potter e nos dois primeiros de Animais Fantásticos. O roteiro será escrito por JK Rowling e Steve Kloves.
O terceiro filme de Animais Fantásticos ainda não tem um nome confirmado, mas começará a ser produzido em 2020 e lançado em 12 de novembro de 2021.

Créditos: Galileu

Agora sabemos quais forças movem as placas tectônicas

As placas tectônicas se movem por causa dos movimentos no manto da Terra ou o manto é causado pelo deslocamento das placas? Essa era uma pergunta que gerava grande dor de cabeça para os geólogos. Essa questão ficou insolúvel por séculos, mas agora, uma equipe de cientistas reconsiderou todo o esquema e, de acordo com suas simulações, é principalmente a superfície que impõe seu estilo ao manto, mesmo que o equilíbrio de forças evolua ao ritmo dos supercontinentes.
Para revelar as forças em ação, cientistas do Laboratório de Geologia da École normale supérieure (CNRS/ENS – PSL), do Instituto de Ciências da Terra (CNRS/Universidades Grenoble Alpes e Savoie Mont Blanc/IRD/Ifsttar) e da Universidade de Roma trataram a Terra sólida como um único sistema indivisível e realizaram a modelagem mais completa feita até hoje da evolução de um planeta ficcional muito semelhante à Terra. Os resultados do seu estudo estão publicados na Science Advances.
Os pesquisadores precisaram ser muito pacientes para encontrar os parâmetros corretos, e então resolver um sistema de equações por 9 meses em um supercomputador, reproduzindo 1,5 bilhão de anos de evolução do Planeta.
A animação mostra a ruptura de um supercontinente num modelo digital da dinâmica da Terra, em que 1 segundo equivale a 10 milhões de anos. À esquerda, é possível observar o planeta fictício modelado que se parece muito com a Terra: sua superfície e seu manto se movem espontaneamente, em velocidades próximas às observadas na Terra. A divisão das “placas” também é muito semelhante, assim como a topografia: os tons vermelhos representam as áreas rasas dos oceanos (cristas) e o azul indica o mar profundo. As partes azuis mais escuras correspondem aos poços de subducção (onde uma placa mergulha no manto). Os continentes estão em branco translúcido. À direita, correntes quentes do fundo do manto.
Usando este modelo, a equipe mostrou que dois terços da superfície da Terra se move mais rápido do que o manto subjacente, ou seja, a superfície puxa de dentro para fora, e os papéis são invertidos no terço restante. Este equilíbrio de poder evoluiu ao longo da história geológica, particularmente para os continentes. Estes são impulsionados principalmente pelos movimentos profundos do manto durante as fases de construção de um supercontinente, como a atual colisão entre Índia e Ásia: nestes casos, os movimentos observados na superfície podem, portanto, nos fornecer informações sobre a dinâmica do manto profundo.
Este cálculo representa uma riqueza de informação que ainda está em grande parte inexplorada. Os dados obtidos podem ajudar a entender como as cristas nascem e desaparecem, como a subducção é iniciada ou o que determina a localização das plumas que causam grandes libertações vulcânicas.

Créditos: Socientífica

Em Pompeia, estradas eram consertadas com ferro fundido

A antiga cidade de Pompeia permaneceu quase congelada no tempo sob as cinzas do Vesúvio, atualmente, ela fornece muitos insights sobre a sociedade, economia e cultura de Roma. Um estudo recente do seu sistema viário, no entanto, forneceu uma visão ainda mais fascinante. Os romanos repararam estradas com minério de ferro fundido no século I d.C..
Os pesquisadores descobriram que as estradas estreitas que são pavimentadas com pedras se tornaram rotundas e esburacadas ao longo do tempo. Aparentemente, as carroças e vagões pesados cortavam sulcos profundos nas estradas, ao longo de vários anos. O mau estado de conservação das estradas teria as tornado perigosas e difíceis de percorrer. Um sistema de transporte pobre teria sido péssimo para a economia local e teria perturbado a vida diária.
Ao observarem que havia uma grande quantidade de gotículas de ferro, respingos e manchas encontradas nas ruas de Pompeia os pesquisadores então se concentraram na realização de um levantamento dos restos de ferro nas ruas da cidade. Eles se depararam com uma grande surpresa: 434 casos de manchas sólidas de ferro foram encontradas entre as pedras de pavimentação, segundo o American Journal of Archaeology. Logo se tornou evidente que, antes da erupção do Vesúvio, os cidadãos de Pompéia tinham usado ferro fundido para reparar as estradas.
Esta foi uma descoberta emocionante porque ninguém esperava que os romanos tivessem usado metal fundido para reparar as suas estradas. A pesquisa provou pela primeira vez que os romanos usaram esta engenhosa técnica de reparação de estradas. Os pesquisadores acreditam que o uso de ferro fundido foi ideal para a fixação das estradas de roteirização na antiga Pompeia.
O estudo descobriu que eles aqueciam ferro e o despejavam nos buracos e sulcos da estrada. Uma vez endurecido o minério fundido, as estradas poderiam até ser usadas por carroças pesadas. Os pesquisadores encontraram evidências de que peças de cerâmica também eram usadas como enchimento para preencher os buracos e sulcos. Segundo os especialistas este método de reparo era mais barato e rápido do que repavimentar uma estrada.
Um grande mistério é como os romanos foram capazes de aplicar o minério derretido liquefeito nas ruas. Eles teriam precisariam aquecer o ferro ou de ferro entre 1100 e 1600 graus célsius. Com base em recriações de fundições, os especialistas acreditam que os romanos tinham a tecnologia para produzir a alta temperatura necessária. No entanto, este método de reparação das estradas muitas vezes deixou marcas desagradáveis de ferro nas ruas com base nos resultados do estudo. Os pesquisadores descobriram que os reparos com minério liquefeito estavam sendo realizados pouco antes da destruição da cidade.
A Itália romana era uma sociedade que foi construída sobre a escravidão no século 1 ST AD. Parece provável que escravos especialmente treinados teriam sido empregados para derreter o minério de ferro e despejar o metal aquecido nos buracos que se desenvolveram nas ruas. Eles teriam que carregar o minério e despejá-lo no pavimento de pedra danificado. Este era um trabalho muito perigoso, mas os escravos eram considerados abundantes e dispensáveis.
Os pesquisadores continuam o seu estudo e estão atualmente realizando testes do ferro para determinar sua origem. Este estudo está demonstrando as grandes habilidades práticas dos romanos, que foi um dos fatores que lhes permitiu conquistar e manter um vasto império. A pesquisa também mostra que a antiga Pompéia desenvolveu um sistema de reparação de estradas que era possivelmente mais eficiente do que muitos municípios modernos.

Créditos: Socientífica